citroËn H 1954-60
Eligor / norev
Rares sont les véhicules utilitaires qui accèdent au stade de voiture de collection et encore plus rares sont ceux qui deviennent emblématiques. La plus part sont ferraillés après une longue vie laborieuse et définitivement oubliés. Le Citroën H fait partie de ce club très fermé des utilitaires mythiques. Digne successeur du TUB d’avant guerre dont il reprend le concept, il arriva au juste moment et l’absence de vraie concurrence garantira son inégalable succès.
Le Citroën H 1947 et son prédécesseur le TUB
De Citroën H en zijn voorganger de TUB
Weinig bestelwagens bereiken de status van oldtimer en nog minder blijven in het collectieve geheugen als zinnebeeldige vertegenwoordigers van dat soort voertuigen. De meest worden na een werkzaam bestaan, gesloopt en voorgoed vergeten. De Citron H behoort tot de heel kleine groep van bestelwagens die nooit vergeten zullen worden. Als volwaardige opvolger van de vooroorlogse TUB kwam de H op het juiste moment en het gebrek aan echte concurrentie heeft zonder weerga zijn succes gewaarborgd.
Fort de l’expérience acquise avec le TUB Citroën développe en secret pendant la guerre le H et le présente en 1947. Il utilise le maximum d’éléments existants comme le train avant de
De H neemt het concept van de TUB over en werd in het geheim verder ontwikkeld tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 1947 is het zo ver: de H wordt voor het eerst tentoongesteld. De productie begon in 1948. De H gebruikt een maximum aan bestaande onderdelen. Zo werd de motor en aandrijvingas van de Traction overgenomen. Het meest opvallende van de H blijft zeker zijn geribbelde carrosserie. Deze techniek werd van de luchtvaartindustrie overgenomen. Hiermee kon Citroën een lichte en toch zeer robuuste wagen bouwen.
Après Dinky, voir : http://garagedepoche1.blogspot.com/2009/05/chinoiseries-incongrues.html et JRD.
Norev ne pouvait pas rester en reste et offrait aussi une miniature avec les portes arrières et la latérale ouvrantes. C’est à partir du moule de ce modèle qu’Eligor fabriquât sa première miniature du H.
Le modèle de Norev a été acquit en bourse sans boitage Norev. Il s’agit d’un nouveau moule et très vraisemblablement d’un essai couleur car ce modèle n’apparait pas en tant que tel au catalogue de ce miniaturiste.
Naast Dinky, zie http://garagedepoche1.blogspot.com/2009/05/chinoiseries-incongrues.html en JRD bood Norev ook een miniatuur van de H waarop de achterdeuren en de schuifdeur aan de zijkant open konden. Eligor heeft op basis van de mal van dit model haar eigen eerste miniatuur van de H ontwikkeld.
Het model van Norev werd op de NAMAC- beurs te Houten gevonden zonder verpakking van Norev. Het model komt uit een totaal nieuwe mal en is zeer waarschijnlijk een probeersel omdat het als zodanig niet voorkomt in het catalogus van Norev.
Eligor a profondément remanié le moule de Norev. Ainsi la colonne qui reliait le toit au châssis et encombrait la partie arrière sur le modèle de Norev a heureusement disparut. Hélas deux ergots inesthétiques l’ont remplacé et enlaidissent l’arrière du modèle. Eligor a créé des roues spécifiques et un intérieur complet mais n’a pas plus amélioré l’original.
Eligor heeft de mal van Norev flink aangepast. Zo werd het staafje dat het dak met het chassis verbond en de achterkant van dit busje versperde gelukkig verwijderd. In plaats ervan gebruikt Eligor twee onesthetische pinnetjes die de achterkant van de auto ontsieren. Eligor heeft wel nieuwe wieltjes en een volledig interieur ontworpen maar verder niets veranderd aan het model dat vrij eenvoudig is gebleven.
Le modèle Norev a indubitablement une certaine parenté avec son ainé car il porte la même immatriculation! C’est d’ailleurs le seul point commun de ces deux modèles. La miniature de Norev est conforme aux normes actuelles. Les poignées de portes, essuie-glaces, rétroviseurs, phares et feux sont tout autant de pièces rapportées. L’intérieur n’a pas fait l’objet de soins particulier et reste noir, donc peu visible.
Het model van Norev is ongetwijfeld nauw verwant aan het model van Eligor want hij heeft namelijk precies dezelfde kentekenplaat! Het blijft trouwens het enige gezamenlijke punt van beide modellen. De miniatuur van Norev is conform de actuele normen in miniatuurland. De deurgrepen, ruitenwissers, spiegels, achterlichtjes en koplampen zijn allemaal apart ingezette stukjes. Het interieur is daartegen helemaal zwart gebleven en dus moeilijk te zien.
Le H model 1969 d’Universal Hobbies
De H bouwjaar 1969 van Universal Hobbies
Les H de Machtbox Models Of Yesteryear
Voyez les immatriculations
De H van Matchbox Models Of Yesteryear
Let op de kentekens
Beau site sur le H, leuke site over de H ( in het Frans)
http://max-en-h.chez-alice.fr/sommaire.htm
